Новая эстакада появится на третьем транспортном кольце

В конце января на сайте мэра Москвы появилась информация, о новой эстакаде на внутренней стороне ТТК, которая входит в проект «Большое Сити», Москомархитектура презентовала концепцию, в основе которой лежит идея увеличения зеленых зон и создания бесшовной пешеходной среды. Отделение внутриквартальных транспортных потоков от магистралей позволит сделать район комфортным как для жителей, так и для офисных работников.

Нынешний «Сити» представляет собой джунгли из стекла и бетона. Увеличение зеленых зон в этой ситуации, выглядит как логичное решение, кроме того, планируется и модернизация транспортной инфраструктуры, которая не справляется с транспортным потоком. Динамичное развитие Шелепихинской набережной и реновация микрорайона «Камушки» ставит под угрозу транспортную ситуацию в районе.

В Интернетах появилась информация о том, что «Камушки» могут стать пилотным проектом в программе комплексного развития территорий, закон о которой принят в конце прошлого года. Концепция развития микрорайона еще не утверждена, и постоянно обрастает новыми слухами.

В микрорайоне осталось шесть жилых домов, которые невозможно было расселить ни по одной из городских программ. Активисты неоднократно обращались за помощью к городским властям и депутатам. В январе этого года с жителями «Камушек» провел встречу депутат Московской Городской Думы Сергей Митрохин, на которой еще раз обсудил необходимость полного расселения микрорайона и пообещал проработать этот вопрос на городском уровне.

Городские власти не раскрывают планы по реновации микрорайона, но в сети периодически появляются фрагменты проектных решений и рабочей документации, которая прямо или косвенно относится району «Камушки», что говорит об интенсивной работе проектировщиков.

На прошлой неделе, на форуме skyscrapercity появилась схема эстакады, одна из частей которой проходит по территории нынешних «Камушек». Эта концепция получила одобрение в кругах профессионалов. Строительство новой развязки позволит сделать прямой выезд на внешнюю сторону ТТК от новых высоток и разгрузит существующий въезд.

Антон Новицкий, эксперт в градостроительстве и архитектуре, считает, что такая концепция позволит «посадить» на площадку как минимум три комплекса высоток, каждый из которых объединят наземно-подземной стилобатной частью, а «воздушный» участок эстакады позволит организовать внутриквартальный транспортный поток, не создающий помех для въезда и выезда на ТТК.