Самой востребованной станцией новой ветки стал «Деловой центр». Ввод первого участка Большой кольцевой линии позволил снизить нагрузку на станции метро «Динамо» и «Полежаевская», а также на станции МЦК Шелепиха и Хорошёво.
Поезда Большой кольцевой линии Московского метрополитена перевезли более 850 тысяч пассажиров с момента запуска первого участка новой ветки. Пять станций — «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк» открыли 26 февраля.
«Самой популярной станцией Большой кольцевой линии стал “Деловой центр” — ею воспользовались более 273 тысяч раз. Пассажиропоток “ЦСКА”, второй по востребованности станции, составил свыше 226,5 тысячи человек, а “Петровского парка” — 152,2 тысячи. “Шелепиха” приняла 116,7 тысячи пассажиров, “Хорошёвская” — 83,2 тысячи», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Ввод в эксплуатацию первого участка кольца обеспечил горожан дополнительными транспортными пересадками и снизил загруженность других станций столичной подземки: «Динамо» — на 14 процентов, «Полежаевской» — на семь процентов. Кроме того, на 15 процентов снизилась нагрузка на станцию Московского центрального кольца Шелепиха и на 11 процентов — на Хорошёво.
Благодаря открытию станций Большой кольцевой линии транспорт стал доступнее для жителей пяти районов Москвы — Пресненского, Хорошёво-Мнёвников, Хорошёвского, Бегового и Аэропорта, где живут больше 480 тысяч человек. Благодаря новой ветке время в пути для многих пассажиров сократилось на 20–30 минут, потому что больше им не нужно ехать в центр, чтобы пересаживаться на соседние линии или другой вид транспорта.
Замкнуть новое кольцо планируют в 2021–2022 годах. Большая кольцевая линия протянется на 69 километров, будет иметь 31 станцию и два электродепо. Таким образом, она может стать самой большой в мире, обогнав нынешнего чемпиона — вторую кольцевую линию пекинского метро (57 километров).
